Our research group works in innovative areas of information technology, from
distributed and mobile computing to advanced 3D infrastructures. We conceive
innovative designs and architectures and use them to support leading-edge
application research. The fields of our applicative research areas are infomobility
and ATM. Our work across many disciplines is done in concert with academic
research centres, turning out into applications with customers who provide
us with challenging research problems. |
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Il giorno 22 Settembre 2009 si è svolto il primo incontro a Bruxelles per il progetto Safe-PORT con i rappresentanti di GNSS Supervisor AUthority (GSA), che vede la partecipazione della NEXT S.p.A. all’interno di un consorzio guidato da BMT UK (British Marittime Technology) e che annovera tra i più rappresentativi partner Kongsberg, leader mondiale dei sistemi VTMIS, e di Marimatech AS, leader nella produzione di sistemi di supporto ai piloti (Portable Pilot Unit). Il progetto, della durata di 2 anni e la cui partenza è prevista per inizio Gennaio 2010, ha come obbiettivi l’aumento della sicurezza e dell’efficienza della attività portuali, compensando la diminuita esperienza degli equipaggi attraverso il controllo attivo degli ingressi e delle uscite delle navi dai porti e delle manovre di attracco e di uscita. Il sistema Safe-PORT si costituirà mediante l’integrazione del sistema EGNOS (SiS/EDAS), utilizzando in particolare il servizio Safety of Life (SoL), nei sistemi VTMIS e PPU ed alla interoperabilità dei due sistemi. In particolare la NEXT, attraverso il gruppo R&D, ha la responsabilità dello sviluppo di soluzioni innovative per l’Autentication EGNOS e GALILEO e delle attività di integrazione e test del sistema Safe-PORT. Le dimostrazioni verranno effettuate nei porti di Dublino e di Gijòn a partire del dicembre 2010 Il progetto si pone anche l’obbiettivo di supportare le attività di certificazione e standardizzazione di EGNOS nel settore marittimo all’interno delle attività di qualificazione di EGNOS. Contatti:
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Il giorno 29 settembre 2008 presso l’Aula Magna del Dipartimento di Informatica e Sistemistica Antonio Ruberti (DIS) della facoltà di Ingegneria dell’università “Sapienza” di Roma si è tenuto il workshop ”Technologies, Solutions and Trends to Support Management Crises and Emergencies”, all’interno del progetto europeo HARMLESS organizzato dalla NEXT Ingegneria dei Sistemi S.p.A., in collaborazione con il DIS. Il progetto HARMLESS co-finanziato dalla Commissione Europea (EC) e sviluppato all’interno del 6° FP, è coordinato da GNSS Supervisor Authority (GSA) con un budget di 2 milioni di euro e della durata di 20 mesi. Il principale obiettivo del progetto HARMLESS è promuovere l’utilizzo del sistema di navigazione satellitare europeo GALILEO ed Egnos nelle applicazioni e sistemi utilizzati per la gestione dell’emergenze, del soccorso umanitario e del law enforcement. Agenda e relativi interventi
Brochure di Harmless |
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NEXT è stata invitata da FILAS a presentare la sua esperienza di ricerca e innovazione all'evento: “INNO-DEAL Trans-regional Workshop” che si tiene a Roma il 14 ottobre 2008” Evento
Presentazione NEXT Per ulteriori informazioni consultare il sito:
http://www.proinno-europe.eu/index.cfm?fuseaction=nwev.NewsReader&news=2262〈=EN&topicID=90&parentID=0 |
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Nell’ambito delle attività di Ricerca e Sviluppo dei sistemi ATM di nuova generazione, il 26 Agosto del 2008 è stato organizzato un incontro tra NEXT e la Federal Aviation Administration’s (FAA) Statunitense. Tale incontro, richiesto da FAA, ha coinvolto la responsabile delle attività Staffed Next Generation Air Transportation System NextGen-Towers (SNT), la dottoressa Michele Heiney ed il suo gruppo di lavoro. Di particolare interesse le tematiche sui sistemi di Remote Tower che FAA ha programmato nel periodo 2008-2018. FAA e NEXT, dopo aver condiviso una serie di argomenti tecnologici sulle infrastrutture e sulle tecnologie (in particolare riferimento agli sviluppi del progetto Europeo AD4 e della tecnologia D3 di NEXT), hanno concordato sulla possibilità di ricerche collaborative e co-finanziate a breve e medio periodo. Tale attività, discussa ulteriormente in un incontro successivo con i responsabili R&D ENAV il 28 Agosto, vedrà coinvolti altri attori del settore ed in particolare gli ANSP (Air Navigation Service Providers). Ulteriori incontri saranno programmati nel breve periodo per definire le attività di collaborazione e le strategie future, in particolare FAA ha invitato NEXT per una visita ai suoi centri direzionali a Washington D.C. e ad Atlantic City al Centro Tecnico. |
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